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Ca pétarade sévère et ça consomme |
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Tushiho Administrateur
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Inscrit le: 16 Nov 2008 Messages: 8 213
Localisation: Sète 12/08/1983 Votre Moto: GSX 650 F URL
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Doc Grind Code
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Inscrit le: 14 Juin 2013 Messages: 27
Localisation: Paris 30/12/1980 Votre Moto: GSX650F 2012 URL
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Posté le: Lun 17 Juin - 11:06 (2013)
Sujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme |
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Bon lundi !
Alors petit compte rendu "conso" du weekend :
256 km avec 14,5L. Donc tout va bien, d'après les données "officielles" de conso. Cependant, il s'agit d'une conso sur départementale, à vitesse relativement stable de 90km/h. Le "plein" inclut une 40aine de km dans un Paris pas trop bouchonneux.
On arrive donc à une conso de 5,66L au 100.
De retour à Paris, je vais voir ce qu'il en est pour une utilisation de travail au quotidien, en esperant ne pas rechatouiller les sommets du 9L aux 100.
De part les conseils de mon cons, je ne vais pas passer au dessus du 3é rapport en ville, ce qui permettrait tout simplement d'évoluer sans changer de rapports, et donc de moins consommer. On verra bien ce qu'il en est en pratique dans Paris.
Voilà, sinon ce weekend j'ai trouvé une pompe en 95 (tout court). Je n'ai pas noté de différence avec le 95 E10, alors que le passage du 98 au 95 E10 avait vraiment marqué une grosse différence de comportement moteur (plutôt avantageuse à mon goût : frein moteur moins dur, tres utile pour la ville, et moins d'à coups, tres utile pour la ville aussi...)
Au passage, je remercie les gens qui m'apportent leurs conseils et expérience. C'est cool ! _________________ Slip bleu et chaussettes oranges...
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Posté le: Ven 21 Juin - 10:34 (2013)
Sujet du message: Publicité |
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Posté le: Dim 23 Juin - 20:39 (2013)
Sujet du message: Publicité |
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Doc Grind Code
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Inscrit le: 14 Juin 2013 Messages: 27
Localisation: Paris 30/12/1980 Votre Moto: GSX650F 2012 URL
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Posté le: Jeu 11 Juil - 20:47 (2013)
Sujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme |
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Bonjour à tous et merci pour vos réponses. La moto sort de révision, l'huile a donc été changée, ça devrait consommer moins, ... , la moto était en 34CV toussa toussa... Bon sauf que je viens de refaire le test des 100 km (puisque le test des 170 km avec regle de 3 était incomprehensible par mon mécano....), test fait donc 2 fois de suite dans les mêmes conditions : 100 km tout rond, dans Paris, un chouilla de périph dégagé (mais pas trop) et un peu de petite couronne encombrée (raisonnablement).
Eh ben putain rien n'y fait.... 8,3L puis 8,7L aux 100....
La moto à environ 1600 bornes aujourd'hui...
Je ne retrouve plus cette odeur d'essence fraiche, peut etre confondais-je cette odeur avec celle des materiaux neufs qui surchauffent....
J'ai pas l'impression d'avoir gagné 50 CV depuis que mon cons. est censé avoir "débridé" la bête....
Et ses contrôles n'ont rien révélé de négatif........
Je roule plutôt coolos, "en bon père de famille", et j'ouvre assez peu. Plutôt filet de gaz, avec parfois une bonne attaque si nécessaire, mais dans Paris, on dépasse rarement les 200 mètres d'affilée sans feu rouge.....
Mon cons. me dit que 9L au 100 (ou tout comme) c'est pas possible.... et ça semble énorme à beaucoup d'entre vous... y doit bien y avoir un truc qui chie qd même????
A propos de la pompe d'injection, des papillons, tout ça, et ce que je peux me risquer à en parler au cons? Est ce que ça se règle ?
Merci d'avance pour l'analyse que vous pourrez faire de la description de ma conduite, et les eventuelles pistes que vous pourrez me fournir....
Bonne journée _________________ Slip bleu et chaussettes oranges...
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