Forum des GSX 650 F "non officiel" :: piste

Huélin · 07/09/1988

qui a deja fais de la piste avec sa GSXF
pour ma part je viens tente le 26 avril au circuit du bourbonnais (sortie dafy moto dijon)

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vlaneo · 05/04/1986

pas de piste non plus pour moi

Tushiho · 12/08/1983

Pour moi non plus, il faut dire que j aurai trop peur de me casser la gueu... avec

vlaneo · 05/04/1986

RICO726 · 16/04/1977

Pas pour le moment, mais un petit stage conduite sécurité sur circuit ne me déplairais pas .
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Un bon frein vaut mieux que deux sparadraps

vlaneo · 05/04/1986

oé par contre, je suis pour le petite stage conduite sécurité

Lancelot · 15/09/1971

Je viens de faire un stage conduite sécurité avec le Club 14 (mon assurance avec AXA) chez et avec le très célèbre Philippe Monneret Vainqueur des 24h du Mans rien que ça!!! et sur le circuit de Linas-Montlhéry (91 : sud de Paris)

C'EST QUE DU BONHEUR et je ne serai trop vous inviter à faire ce genre de stage c'est vraiment énorme.

Au programme 6 ateliers:
1- Slalom (comme au permis) suivi d'un demi tour ligne droite suivi de 2 virages avec prise d'angle. Tout ceci avec la technique de la prise d'angle sur circuit (on sort les fesses de la selle et on sort le genoux)
2-Atelier virages : Sur un virages en devers mise en application de l'atelier précédent
3- atelier sécurité passive avec des accidentologues AXA. Très intéressant et basé sur les bons vetements, les bons gestes à avoir, une démo d'un gilet airbag... casques ...
4-Essai de motos neuves du marché actuelle : Harley 1200 sporter, Yamaha FJR, Yamaha MT01, BMW R1200R, BMW F800R, Honda Transalp, Honda CBF600S, Yamaha Tmax500(scooter), Yamaha VMAX (mais trop puissant, Monneret n'a pas voulu qu'on puisse l'essayer. Magnifique moto), ...
5- prise de virage rapide
6- atelier rétrogradage et freinage d'urgence

Le tout de 9h00 à 18h30 ! Que du bonheur épuisant mais vraiment sensationnel. Une équipe d'encadrement vraiment extra, tous des pistards et des vrais conseils de pro. J'ai d'ailleurs appris qu'on pouvait sans prob monter les rapports sans débrayer sans risque pour la boite avec la bonne méthode (avec la GSXF ça passe nickel)

Comme c'était organisé par le Club 14 et AXA, nous étions tout de même 150 environ. Mon groupe était composé de 17 personnes, mais bon pour 60€ on ne fait pas la fine bouche.

Du coup avec un collègue on envisage sérieusement de se faire une journée stage perfectionnement chez Monneret. C'est 250€ la journée mais plus personnalisé avec prise de photos analyse perso, et axe d'évolution...

Tout ça pour dire que la gsxf sur piste ça le fait bien. Certe elle est lourde et faut lui montrer qui c'est le patron, mais franchement super saine et sécurisante. J'ai presque touché le genoux au sol.
Voilà donc surtout ne pas hésiter à faire ce genre de stage c'est énorme.

vlaneo · 05/04/1986

oui effectivement, ça à l'air intéressant, va falloir que je me renseigne pour ce genre de stage

itsme4 · 14/10/1988

ça à l'air super! Mais moi j'ai trop peur de faire tomber ma belle lors de ce genre de truc (j'ai fait tombé la moto de moto école lors du slalom lent Mr. Green

)

Et tu as pu faire tout ça avec les bridgestone d'origine ou tu as une autre paire de pneu?
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Prudence sur la route !

Lancelot · 15/09/1971

Franchement il ne faut pas avoir peur. l'objectif n'est pas de dépasser des limites, l'objectif est bien d'apprendre de nouvelles choses en total sécurité (sur circuit fermé) et à son rythme. Effectivement 3 mecs sont allés au tapis ce jour là. 1 dans mon groupe. Je te le donne en mille : celui qui doublait tout le monde tout le temps parce qu'il se croyait pilote. C'est dommage pour lui mais il l'avait un peu cherché je pense. Bref.

Le faire avec sa belle c'est bien parce que je me suis aperçu que nos pneus d'origine que je croyais nuls nuls nuls sont en fait très corrects si l'on s'en sert correctement. Je me suis aperçu que j'utilisais pas mal le contre bracage et que dans cette posture nos pneus sont déstabilisés. En mode "piste" rien à voir (en plus sous la pluie toute la journée). Habituellement dans les ronds points je fais super attention. Maintenant sur les mêmes ronds points je fais toujours attention, maisca passe nickel.

Huélin · 07/09/1988

enfin de compte la GSXF va plutot bien en piste (circuit tres technique et pa trop rapide)
les pneu tiennent bien apres 2 tour de 2km400
voici les photo des pneu d'origine je precise a la fin de la journee

RICO726 · 16/04/1977

les photos marche pas Exclamation

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Huélin · 07/09/1988

non desoler sa ne marche pa

Huélin · 07/09/1988

avec les pneu d'origine qui fais mieux et puis pour tout ceux qui disent que sa tien pa la route
les pneu presuqe jusqu'au bort il en reste encore un peu sur le devant Evil or Very Mad

voici mon pneu avant apres la piste

et le pneu arriere

itsme4 · 14/10/1988

pas mal du tout Okay

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