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Forum des GSX 650 F "non officiel" Index du Forum


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Eclairage
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sylvain03
Fiches techniques

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Inscrit le: 04 Oct 2009
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08/05/1971 Masculin Taureau (20avr-20mai) GsxF Bleu K8

MessagePosté le: Mar 4 Mai - 06:00 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Salut !
Voilà, mon problème est que je trouve que de nuit, on n'y vois rien du tout.
Je n'ai pas envie de monter un kit xénon, aussi, j'avais envie de passer mon feu de route avec une ampoule de 100 Watt de puissance.
Je garde mon croisement d'origine pour ne gêner personne.

Je voulais savoir si quelqu'un sur le fofo l'a fait ??
Si oui, a t'il fait de long trajet en feu de route avec son 100 W ??
En fait, j'ai peur que cela chauffe trop et fonde l'optique !!!

J'attends vos retours !!
a+


Dernière édition par sylvain03 le Mar 4 Mai - 18:55 (2010); édité 1 fois
 
 
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 06:00 (2010)
MessageSujet du message: Publicité

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itsme4
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14/10/1988 Masculin Balance (23sep-22oct) GsxF Bleu K9
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 07:27 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Exellente question! Je suis preneur de réponse aussi
_________________
Prudence sur la route !


 
 
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Cpt_Igloo
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02/08/1979 Masculin Lion (24juil-23aoû) 羊 Chèvre
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 08:55 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Je pense en effet qu'une ampoule 100W risque d'être un peu trop puissante pour le bloc ....
Je peux pas dire, moi je suis passé au Xénon Mr. Green . Mais je trouvais que c'était plutôt le feu de croisement qui posait problème niveau éclairage Idea , plutôt que le feu de route...


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vlaneo
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 10:19 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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je suis du même avis que toi Cpt_Igloo, c'est pas le feu de route qui éclaire mal, mais le feu de croisement...moi j'attend uniquement d'avoir les sous pour passer en Xenon et pouvoir refaire de la route de nuit, en attendant, je reste en ville la nuit  Mr. Green

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itsme4
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 11:34 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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et au niveau appel de phare, il n'y a pas de soucis avec le xenon?
_________________
Prudence sur la route !


 
 
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sylvain03
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 14:28 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Bah, le croisement, on vois pas grand chose mais on peux réduire sa vitesse lorsqu'il y a des véhicule et lorsque l'on suit quelqu'un.
Le problème pour moi, c'est lorsque je suis devant et qu'il n'y a personne, alors, impossible de rouler normalement, on vois rien !!
Merci quand même de vos réponses !


 
 
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Cpt_Igloo
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 15:22 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Bah, pour moi, la principale difficulté venait du fait quand je me retrouvais seul sur autoroute et que je croisais sans arrêt des véhicules arrivant en face ...  Impossible de distinguer clairement la route devant, et surtout les virages ..
En mettant le feu de route, aucun souci pour voir, mais en feu de croisement .... Neutral  Je me suis fait de sacrés frayeur un soir ..
Concernant le xénon, niveau appel de phare, c'est un peu juste, je reconnais. L'ampoule met un petit peu de temps avant de bien chauffer. Mais j'ai trouvé la parade : faire plusieurs appels de suite, ça laisse le temps de bien chauffer Okay


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sylvain03
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 18:16 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Salut.
Voilà ce que j'ai trouvé en XENON pas trop cher.
Quand pensez vous ??
Avec ceci (02 ampoules + 2 Ballasts), les appels de phare seront t' ils opérationnels?
Les Ballasts sont ils facile a planquer, a installer ????
Voici le lien :  http://cgi.ebay.fr/KIT-XENON-AUTO-H1-H3-H7-H4-2-HB3-H11-9006-9007-/18049923…


 
 
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piefre
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 18:55 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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monter des ballast c'est facile ! après tu peux changer que le feux de croisement et laisser le plein phare avec l'ampoule normale !

je suis pas sur de ton ballast car il faut une ampoule h3 et une h7 (je sais plus laquelle vas en plein phare et en feux de croisement )

moi j'ai un kit chinois depuis 2 ans et aucun problèmes


 
 
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clouviot
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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 19:00 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Moi je suis passé au xénon mais j'ai un pote qui a monté ce type d'ampoule mais sur ses feux de croisement ( pas gsxf mais un 1200 zzr ) et jusque la pas de soucis après avec le temps peut être que le plastique marquera
_________________
Elle m'a plus dès que je l'ai vu Smile


 
 
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sylvain03
Fiches techniques

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MessagePosté le: Mar 4 Mai - 19:01 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Concernant le xénon:
Bein, ici visiblement, on peut choisir 2 ampoules et donc dex ballasts différends, un h7 pour le croisement et un Hb3 pour le route.
Mais, j'ai déja vu des tutos ou fallait percer l'optique, je ne veux pas me lancer la dedans.
Je voudrais, si cela existe, pouvoir brancher le ballast sur la cosse d'origine, puis la nouvelle ampoule sur le ballast, sans avoir a couper de fil ou en tirer des nouveaux (et encore moins percer l'optique pour y passer des fils).
Comment se fait ton montage ??  Le ballast est il alimenté uniquement  par les fil d'origine (et cosse d'origine) ? l'ampoule Xenon est elle alimentée uniquement par le Ballast?

Avez vous des schémas de montage ???

Concernant les ampoules 100 Watts:
Je voudrais avoir un retour de quelqu'un qui l'aurait fait sur un GSXF car tous les phares ne sont pas identiques et s'il ne fond pas sur un ZZR, ca ne veut pas dire qu'il en sera de même sur nos machines !!!


 
 
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piefre
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 08:58 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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le connecteur qui se branche sur le bloc optique est le meme sur le ballast donc pas de pb

 
 
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Cpt_Igloo
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 09:12 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Le perçage se fait simplement dans le cache qui se fixe sur le bloc optique. C'est pas très difficile à faire (moi, j'ai découpé une entaille à la scie pour faire passer les fils), et c'est pas compliqué à reboucher pour refaire l'étanchéité (ruban adhésif + silicone)
Le tuto pour le montage des xénons est dispo ici : http://gsx650f.clicforum.fr/t460-TUTO-Montage-kit-HID.htm (encore merci clouviot et rohautalexandre Okay ). Il est assez clair et suffisant (la preuve, même moi j'y suis arrivé Mr. Green ). Pour les ballasts, j'en ai planqué un (celui du feu de croisement) sous la selle, et l'autre dans le carénage, juste au-dessus de l'entrée d'air droite; par contre, ne pas se contenter des velcros fournis (en tout cas, ceux par 2a4) pour fixer les ballasts. J'ai tout fixé avec du ruban adhésif spécial extérieur, étanche et qui résiste aux températures. Ca tient impec (enfin pour l'instant Wink ). Le ballast se branche sur la cosse de l'ampoule d'origine, tandis que l'ampoule xénon est raccordée au ballast (attention tout de même, c'est du 23000 V Idea )

Pour les appels de phare, c'est fonctionnel, mais l'ampoule met un petit peu de temps à chauffer. Cependant l'éclair fourni est suffisant.


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sylvain03
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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 14:20 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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Ouais, je kif pas trop avec le kit xénon. Percer, le cache, coller 2 ballasts dans le carrenage.

Je me rabatterais surement sur des ampoules de 100 Watt pour le feu de route, je vais essayer de me renseigner sur la température dégagée par ce genre d'ampoule, d'autant plus que vos Xenons, chauffe aussi beaucoup je crois.
Merci pour vos réponses !!!


 
 
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piefre
Papier rose

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MessagePosté le: Mer 5 Mai - 18:22 (2010)
MessageSujet du message: Eclairage
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faux ! un xénon chauffe moins !

 
 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 21:43 (2016)
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