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Forum des GSX 650 F "non officiel" Index du Forum


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Ca pétarade sévère et ça consomme
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vlaneo
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MessagePosté le: Lun 5 Aoû - 14:19 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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oui effectivement, car moi qui roule beaucoup dans Paris avec la mienne (pour ne pas dire que je fais que ça et du périph), j'ai une conso d'environ 6,75L/100
je fais environ 270 à 290km avec un plein (que je rempli d'environ 17,2L d'essence en moyenne je sais que j'ai encore un peu de marge, mais la peur de tomber en panne sèche est plus forte que tout Razz )


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MessagePosté le: Lun 5 Aoû - 14:19 (2013)
MessageSujet du message: Publicité

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Ca pétarade sévère et ça consomme
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MessagePosté le: Dim 25 Aoû - 01:39 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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6,75L pour du Paris/Periph, apres 3500km de passés depuis que je l'ai, ça me laisse rêveur...
Je fais des calculs de conso à chaque plein. 
Sur nationales+departmentales, 5,3L en gros. Cool.
Sur autoroute, avec une moyenne de 130 et quelques coups de bourres (160 pas plus), 5,9L. Tout à fait raisonnable.
En ville, ça reste très élevé. Récemment, j'ai fait des calculs sur 100km tout rond (mon concessionnaire ne sachant pas faire une règle de 3 et ne voulant rien entendre tant que je n'aurai pas fait 100 bornes tout rond...) et j'étais à 8,3 et 8,7L...


J'entends beaucoup moins de plopplopplop dans le pot qd je relâche la poignée, à condition de tirer assez fort... ce qui est possible actuellement car à Paris au mois d'aout y'a de la place...


J'entends un clic (depuis toujours) à l'accélération et décélération qui vient de devant, il parait que c'est normal, mais je mentionne qd même au cas ou...


Bon voilà, donc vu que mon cons ne m'a pas franchement aidé niveau conso... je ne sais toujours pas si c'est normal de bouffer autant en ville (apparement non d'après certains, si d'après d'autres...) 


J'en viens à me demander si il ne serait pas intéressant d'avoir un switch à 2 positions, une pour la ville pour rouler moins riche, et une pour la route... si ça existe ? Parce que vu que je consomme franchement que dalle sur route, mais que en ville je sens la moto qui s'engorge si on roule trop mou (ce qui arrive très souvent aux heures de pointe) et que de toute façon quoi que j'y fasse niveau conduite ça change rien sur la conso en ville.................


Des idées ?
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Ca pétarade sévère et ça consomme
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banbou 34
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MessagePosté le: Lun 26 Aoû - 00:31 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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a mon avis tu devrais revendre la moto et acheter un velo !

tu te prendrais moins la tete avec la conso ! lol !!!!


 
 
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MessagePosté le: Lun 26 Aoû - 14:53 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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Mouarf merci pour le conseil mais j'aimerais savoir d'ou vient cette conso... Ca ne m'empeche pas de dormir la nuit pour l'instant. Donc pas de velo.
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Ca pétarade sévère et ça consomme
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Tushiho
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MessagePosté le: Lun 26 Aoû - 15:44 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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Tu as utilisé quoi comme essence pour ces dernières estimations?

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Ca pétarade sévère et ça consomme
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piefre
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MessagePosté le: Lun 26 Aoû - 15:51 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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je viens de voir que je suis a 15l pour 200km donc 7,5l au 100km

mon trajet boulot fait environ 7ou 8 km ( donc 16km par jour ) que de la ville mais pas de bouchon ...

tu n'as pas une sonde de température qui deconne et laisse le starter en marche ?
ton ralenti il est a combien moteur chaud ?   


 
 
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû - 16:28 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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Ah oui 7,5 sans bouchon, si y'a des portions ou tu peux rouler "longtemps" ça rapprocherait un peu de ma conso, qui je pense reste plus élevée tout de même.
Le moteur chauffe vite dans les bouchons. Mais pour peu que ça avance ça chauffe pas trop. On sent qd même la chaleur du moteur, dans les bouchons c'est plutôt la fournaise du moteur, mais en general on sent qd meme une douce chaleur. 


Le ralenti moteur chaud est vers 1200. A froid il est à 1500, ça descend assez vite à 1300 (2 minutes environ), et une fois que c'est parti oué 1200 voire 1100.
Si je laisse reposer la moto 3 ou 4H le ralenti reste bas. C'est vraiment si je la laisse plus longtemps qu'il repassera à 1500 à l'allumage. 


Pour Tushi : sur les 2 pleins à 100km tout rond, c'était du 95E10 et du 95 tout court je crois, en tout cas pas de 98. 


Mais je fais les tests regulierement avec regle de 3 et niveau conso 98 ou 95 en ville ça change rien. 
 
Le moteur semble un peu se libérer et le 98 est maintenant mieux accepté par ma moto. Je roule de plus en plus avec du 98, mais encore obligé de couper avec du 95 sinon le moteur donne l'impression qu'il peine à digérer l'essence. Et plus il y a de 98 dans le reservoir, plus je retrouve l'odeur d'essence fraiche que je sentait au début. 


Je dirais que le reservoir est plus ou moins à 2/3 de 98 et 1/3 de 95 globalement. La moto est plus bruyante et le moteur plus plein avec une bonne louche de 98. 


Mais pas de difference niveau conso. 


Depuis que j'ai pu la pousser un peu (8000 tours à chau), on entend un bruit de moteur qui n'était pas là avant, mais bon apres je sens le moteur plus ouvert donc c'est peut etre juste que le moteur fini d'être rodé. 


Pour la conso, toujurs très basse par contre sur route/autoroute, ça c cool. 


Bon voilà.... si ca se trouve tout est normal et je psychote comme un grand malade... mais bon je reste persuadé qu'une 650 qui bouffe du 8/9L en ville c trop...


Y'a forcément quelque chose à régler quelque part...


Donc oué pour la sonde, le ralenti... ce que j'ai constaté te semble OK?
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû - 16:29 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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Et d'ailleurs... sur l'ER6N on pouvait régler le ralenti sur le côté... ça se règle le ralenti sur la GSXF? je veux dire... facilement ? Le ralenti vers 1200 à chaud c'est bien ? ou faut mettre plus?
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MessagePosté le: Mer 28 Aoû - 19:16 (2013)
MessageSujet du message: Ca pétarade sévère et ça consomme
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Le ralenti ne peux pas être régler a la main il faut aller chez Suzuki car c'est une vis sans fin qui règle le ralenti et elle es gérer électriquement ce qui fait que nos belles ont un son qui fait rorororororo au lieu d'un rooooooo (dixit un mécano Suzuki très sympa qui a régler ma moto suite a mon problème)
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Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)

[Prez] : http://gsx650f.clicforum.fr/t2416-GSXF650-Man14-Presentation.htm


 
 
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 09:54 (2016)
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