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quel kilometrage possible envisageable
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piefre
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MessagePosté le: Ven 17 Mai - 09:18 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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+1 avec toys78


le 98 est un carburant plus "sportif", perso je vois pas de différence ... mais il parait que haut dans les tours tu as une meilleure explosion ...

enfin bon, il n'y a pas de mauvais carburant entre SP95, SP95 e10 et SP98, fais le test si tu veux :-)


 
 
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MessagePosté le: Ven 17 Mai - 09:18 (2013)
MessageSujet du message: Publicité

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toys78
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MessagePosté le: Ven 17 Mai - 15:24 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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le SP 98 est destiné au moteur de grosse cylindré ou alors des moteurs avec des rapports cylindre compression élevé (style moto de cross mono cylindre de 450cm3 )

pour nos moto ce n'est pas la cas vous avait une cylindré de 650 /4 ce qui fait 162.5 cm3 par cylindre
nos moto accepte tres bien le SP98 mais (bien sure il y a un MAIS) quand il fera trop chaud et que le moteur sera bien chaud , le moteur commencera a cliquer ce qui veut dire que le calculateur
ne sera plus capable de décaler et que votre moteur tournera avec de l'autocombustion (ce qui est tres dangereux pour le dome de votre piston)car la SP 98 detonne plus tot que le SP95ou SP95e10
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MessagePosté le: Dim 19 Mai - 23:43 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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Issue du manuel de la Daytona: 98 préconisé sinon 95.
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toys78
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MessagePosté le: Lun 20 Mai - 14:28 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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il te manque 1 cylindre par rapport a nous donc ton rapport volumetrique est plus élévé
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MessagePosté le: Mar 21 Mai - 09:13 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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C'est exact. C'est juste à titre informatif Okay
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antho-moto
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MessagePosté le: Mer 22 Mai - 16:10 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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euh je suis interpellé par le type de conversation, donc juste en rajouter une couche : je suis aller chez mon concessionnaire moto suz il y a 3 semaine, je vois une vieille honda CBR qui arrivent a la concession en warning a 10km/h, resultat moteur encrassé, bougies noires de crasse, bref un bon petit nettoyage et vous savez pourquoi ce cher homme a mis le nouveau sans plomb 95 e10 etiquette blanche et la le mecano a tout de suite compris cette essence n'est pas faite pour les motos, n'est pas adapté pour et conseille fortement le 98 donc moi depuis 98 uniquement... le ss plomb 95 e10 n'a aucun risque pour les voitures
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MessagePosté le: Mer 22 Mai - 16:24 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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si elle etais encrassé ce n'est pas du tout avec de l'ethanol qui lui justement quand tu tourne a l'e85 te nettois tout
si les bougies sont noir c'est que ton melange est trop riche alors que le 95 e10 est plus sec (donc si c'etais le cas les bougies aurait été blanche )

dans ton super sans plomb 98 que tu utilise il y a deja entre 5 et 7% ethanol ou un derivé (alcool de bois )jusqua 15% (mais ca on ne le sais pas )
dans le 95 soit disant normal c'est pareil

pour le sans plomb 95e10 donc au maximum 10% d'ethanol ou 10 % d'alcool de bois et pas 15% comme dans le 95 ou 98

extrait wiki "L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces en élastomères (caoutchoucs)."
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MessagePosté le: Mer 22 Mai - 17:00 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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bonjour
après renseignement chez suzuki ( fabricant de la moto ) on me conseille dans l'ordre, du 95, du 98 , au pire du 95 E10 mais exceptionnellement si rien d'autre


 
 
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corax
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MessagePosté le: Jeu 23 Mai - 07:13 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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Regardez dans vos manuels:
ils préconisent un indice d'octane de minimum 91 (je crois que c'est la norme japonaise).

Et si c'est plus, comme nos 95 ou 98, et bien c'est encore mieux. Donc le 95 est très bien pour nos GSX.

Le e10 reste à éviter sur nos bécanes.


 
 
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MessagePosté le: Jeu 23 Mai - 08:16 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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ouai je suis d'accord mais il y a des stations qui ne font plus de 95 mais que de le e10 en remplacement
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MessagePosté le: Jeu 23 Mai - 10:14 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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le problème des vieux moteur c'est qu'il sont à carbu ! donc si tu changes de carburant il faut régler le moteur !
sur un moteur injection le moteur s'adapte au carburant automatiquement.

Et sinon vous utilisez du mecacyl sur vos moto ?


 
 
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MessagePosté le: Jeu 23 Mai - 17:07 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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Le risque d'utiliser trop d’éthanol est sur le long terme. Je doute que la casse du CBR soit due à ça, toys à très bien expliquer pourquoi.

Sinon non je n'utilise pas de mecacyl et je ne connais personne qui en utilise.
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corax
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MessagePosté le: Jeu 23 Mai - 22:34 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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antho-moto a écrit:

ouai je suis d'accord mais il y a des stations qui ne font plus de 95 mais que de le e10 en remplacement
Normal, l'Etat français fait tout pour l'imposer, en devançant ce que souhaite l'union européenne en terme de volumes.

Et puis bon, si vos moteurs claquent, ca fera plaisir aux concessionnaires non?


 
 
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MessagePosté le: Ven 24 Mai - 08:45 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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Si l'Etat impose de e10, ca ne profitera pas uniquement aux concessionnaires (qui ne seront pas content de voir une machine revenir avec un moteur grillé --> mauvaise fiabilité)


C'est surtout l'Etat qui s'en mettra plein les poches avec les taxes sur les réparations, main d'oeuvre et nouvelles machine ! 


C'est uniquement pour augmenter leurs revenus !


 
 
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MessagePosté le: Ven 24 Mai - 09:06 (2013)
MessageSujet du message: quel kilometrage possible envisageable
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corax a écrit:

antho-moto a écrit:

ouai je suis d'accord mais il y a des stations qui ne font plus de 95 mais que de le e10 en remplacement

Normal, l'Etat français fait tout pour l'imposer, en devançant ce que souhaite l'union européenne en terme de volumes.

Et puis bon, si vos moteurs claquent, ca fera plaisir aux concessionnaires non?
peut être mais pas mon porte feuille et ma dame Rolling Eyes
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 10:30 (2016)
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