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appels de phare
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scaviner
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MessagePosté le: Ven 24 Mai - 10:48 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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bonjour
une chose sur  laquelle je m'interroge
en moto je ne vois jamais de signe d'appel de phare pour signaler les danger de la route alors qu'en voiture cela se fait  parfois même ce sont les voitues qui nous signalent le danger ..


 
 
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MessagePosté le: Ven 24 Mai - 10:48 (2013)
MessageSujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven 24 Mai - 11:02 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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Certains roulent en pleins phare tous le temps .......
Certains font des appels de phare  !! Il m'arrive d'en voir .......
Enfin un bons nombre de motards que l'on peut croiser indique par une gestuelle élaborée différents dangers qu'ils viennent de rencontrer.

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MessagePosté le: Sam 25 Mai - 06:53 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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pas mieux ... Mr. Green
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MessagePosté le: Sam 25 Mai - 08:06 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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Enfin un bons nombre de motards que l'on peut croiser indique par une gestuelle élaborée différents dangers qu'ils viennent de rencontrer.
vous avez des exemples de signes ?
ça pourrait servir aux jeunes permis comme moi  Okay


je sais, je sais .. certains diront qu'il n'y a que le permis qui est jeune 
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MessagePosté le: Sam 25 Mai - 10:22 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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Je crois qu'il y a déjà un "post" qui traite de ce sujet !! (je ne sais plus ou il est Confused )
Désolé les modos si c'est un doublon, je sais que vous ferez le nécessaire  Smile
Voici ce qu'il y a à savoir :


Les signes en moto
Comme toute tribu qui se respecte, les motards ont leur code et leurs signes de reconnaissance : petit récapitulatif à l'intention des nouveaux (personne ne les oublie, n'est-ce pas?). Illustrations d'après le magazine Motociclismo.
Croisement
Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.
Dépassement
Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit  lorsque l'on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).
Un petit signe de tête
Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes villes, de nombreux motards l'oublient.
Appel de phare
Et l'appel de phare ? c'est le signal d'un danger, très bien compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.
A droite toute
Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.
Sur toute réserve
Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer soit assoiffées avant.
Sol glissant
Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence, due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper une perte d'adhérence.
Attention, nid de poule
Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe complète le signe précédent et peut très bien lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout.
Lumière
Si vous vous apercevez qu'un motard a ses feux éteints ou plus généralement un problème de lumière, il suffit d'ouvrir et fermer plusieurs fois la main de haut en bas (du guidon à la tête). Ce signe n'est pas très utilisé en France.
Demi-tour
A force de rouler, concentré sur le temps et le chrono, il arrive rapidement de rater la sortie.Un seul signe alors : la main vers le haut, l'index tourne en rond afin de signaler que l'on aurait du prendre la sortie précédente et qu'il faut faire demi-tour. (fortement déconseillé sur autoroute).
C'est à boire qu'il nous faut
Quand ce n'est pas le réservoir qui se vide, c'est l'estomac qu'il faut remplir. Un petit signe de la main, ouverte, allant de bas en haut vers la bouche sera rapidement compréhensible pour signaler le ventre qui crie. En cas de soif intense, le poing fermé et le pouce vers le haut remplacera la main ouverte. (non alcoolisée bien sûr).
Pilote automatique
Malheureusement, le système est encore en test en grand secret. Dans cette mesure, la dernier signe est un signe de sécurité : partir reposé avant de prendre la route, s'arrêter dès les premiers signes de fatigue (battement des yeux, bâillement, paupières lourdes). Les tests le prouvent, en début d'endormissement, nous connaissons des périodes de "sommeil" de quelque dixième de seconde. Cela suffit pour abréger tout voyage de façon définitive. Alors un petit arrêt fait toujours du bien.
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MessagePosté le: Sam 25 Mai - 18:30 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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merci G&M43
Okay
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MessagePosté le: Lun 27 Mai - 17:33 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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Moi je suis sympas... je fais des signes... qui parfois ne sont pas très sympas Twisted Evil Mr. Green
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MessagePosté le: Mer 29 Mai - 16:42 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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HANNNN c'est pas beau Twisted Evil
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MessagePosté le: Mer 29 Mai - 19:01 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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Ouai !! Mais parfois ça soulage Rolling Eyes
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MessagePosté le: Mer 29 Mai - 20:37 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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HANNNN... ça c est vrai... Mr. Green

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MessagePosté le: Mer 29 Mai - 20:41 (2013)
MessageSujet du message: appels de phare
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